Ремонт выхлопной системы в Минске
Ремонт выхлопной системы в Минске начинаем с осмотра на подъёмнике. Где держит сварка, варим, где металл сгнил, меняем участок.
Ценыот 25 BYN
ЗаписатьсяМинск, ул. Короля, 77к6 Ежедневно 08:30—20:30
Заметили такое — не откладывайте
- Автомобиль стал заметно громче
- Под днищем появился металлический дребезг
- В салоне чувствуется запах выхлопа
- При разгоне слышен гул или шипение
- Труба стучит о кузов
- Под днищем висит или болтается труба
Что делаем и сколько это стоит
Сварка и замена труб, гофр и подвесов
от 30 BYN
Прогоревшую трубу, треснувшую гофру или оборванный подвес находим на подъёмнике и выбираем способ: заварить, вставить новый отрезок или поменять деталь. Заодно смотрим резинки подвесов — из-за порванной резинки труба бьёт по кузову и дребезжит. Способ и цену называем до начала.
Цена по вашему автомобилю →Замена глушителей и резонаторов
от 35 BYN
Громкий выхлоп или дребезг внутри банки значат, что глушитель или резонатор прогорел или у него развалилась начинка. Находим, какая именно банка, и меняем только её: подбираем деталь по автомобилю, вырезаем старую и ставим новую на сварку или хомуты. Деталь и работа в заказ-наряде идут отдельно.
Цена по вашему автомобилю →Работы по катализатору и приёмной трубе
от 65 BYN
Приёмная труба стоит ближе всех к мотору, и её прокладки прогорают первыми: появляется рокот на холодную и запах выхлопа под капотом. Меняем приёмную трубу, её прокладки и крепёж. Что делать с катализатором, решаем после осмотра: смотрим, цел ли корпус и не дребезжит ли внутри начинка.
Цена по вашему автомобилю →Устранение прогаров и подтеканий по соединениям
от 25 BYN
Громкий звук не всегда значит, что сгнила большая деталь: часто газы выходят через прогоревшую прокладку или ослабший хомут на стыке. Находим место по звуку и копоти вокруг стыка, меняем прокладку, подтягиваем или меняем хомут, мелкий прогар завариваем. Так ремонт обходится без покупки новой трубы.
Цена по вашему автомобилю →Сумму согласовываем до начала работ
По звуку нельзя сказать, хватит ли сварки или нужен новый элемент, поэтому цена здесь начинается с осмотра на подъёмнике. Дальше считаем по участкам: шов, отрезок трубы, гофра, банка, подвес. Сверх цены «от» время добавляют длина участка и доступ — прямой отрезок под днищем меняется быстро, труба над балкой требует снятия соседних элементов. Если металл вокруг повреждения тонкий, скажем прямо: сварка по нему не удержится, и дешевле поменять участок целиком, чем возвращаться сюда каждые пару месяцев. Работа и детали в заказ-наряде идут отдельно, смету подписываем до начала.
Что спрашивают перед записью
Можно ли заварить повреждение вместо замены детали?
Зависит от места и размера дыры и от металла вокруг. После осмотра скажем, удержится ли сварка или нужна замена. В заказ-наряд попадёт только тот вариант, который вы выберете.
Почему выхлоп стучит только на неровностях?
На ходу система смещается, и если подвес ослаб или порвался, труба достаёт до кузова. Бывают и другие причины, поэтому смотрим снизу: находим точку удара и проверяем крепления и соединения рядом.
Можно ли ездить, если в салоне пахнет выхлопом?
Лучше не ездить: газы попадают в салон через негерметичный участок. Сведите поездки к минимуму и приезжайте как можно раньше — на осмотре найдём, где прорыв и что чинить.
Можно привезти свой глушитель или гофру?
Да. Сверьте диаметр трубы и длину: универсальную деталь приходится подгонять, и это добавит времени. Гарантия — на работу по установке, на саму деталь её нет.
