Сервис по узлам
Выберите часть автомобиля на модели — покажем, что в неё входит и что мы с ней делаем. Пригодится, когда стук слышно, а как это называется — непонятно.
За каждым узлом на модели стоит своя проверка
Пять узлов — пять разных разговоров. Про каждый: что в него входит, как он о себе сообщает и с какой работы обычно начинается ремонт.
Двигатель
Привод ГРМ, система охлаждения, навесное оборудование на ремне, прокладки и сальники.
- Пятно под машиной по утрам
- Стрелка температуры уползает вверх
- Шелест или дребезг после запуска
от 155 BYN замена ремня или цепи ГРМ
Ремонт двигателя →Тормозная система
Диски и колодки, суппорты с направляющими, магистрали и жидкость, которая по ним ходит.
- Скрип или скрежет при торможении
- Руль отдаёт дрожью
- Педаль стала длиннее
от 45 BYN диски и колодки, за ось
Ремонт тормозов →Колёса и ступицы
Ступичные подшипники, приводные валы с шарнирами и пыльниками.
- Гул, который меняется в повороте
- Вибрация на скорости
- Хруст при вывернутом руле
от 50 BYN подшипник или привод
Ступичные подшипники и приводы →Свет и электрика
Проводка и разъёмы, датчики, стартер, генератор и цепь зарядки.
- Аккумулятор садится за ночь
- Значок на панели загорается и гаснет
- В дождь что-то перестаёт работать
от 35 BYN поиск утечки тока
Ремонт автоэлектрики →Подвеска
Амортизаторы, пружины и опоры, рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора.
- Стук на мелких неровностях
- Кузов долго раскачивается после ямы
- Машину уводит в сторону
от 60 BYN стойка, за одну сторону
Ремонт ходовой части →
Ещё четыре направления, которые не видно снаружи
Модель показывает то, что можно потрогать руками. Эти четыре направления живут глубже или сбоку от неё, но делаем мы их так же.
Выхлопная система
Гул под нагрузкой, запах в салоне, стук на неровностях от оборванного подвеса.
Перейти →Кондиционер и климат
Не холодит после зимы, запах сырости при включении обдува, слабый поток из дефлекторов.
Перейти →Трансмиссия и сцепление
Обороты растут быстрее скорости, хруст при переключении, вой на определённой передаче.
Перейти →Жидкости и фильтры
Плановое обслуживание по регламенту вашего автомобиля, а не по общему списку.
Перейти →
Что спрашивают про эту модель
- Я не знаю, как называется узел. Что делать?
- Нажмите на то место, которое беспокоит, и прочитайте признаки — они написаны обычными словами. Если и так не сходится, опишите по телефону: стучит, гудит, не заводится, не холодит. Название узла — наша работа, а не ваша.
- Модель на экране — это моя машина?
- Нет, это обобщённый легковой автомобиль. Узлы у большинства машин устроены одинаково, поэтому найти нужное место по ней можно. А вот сумму мы считаем по вашей марке и модели: доступ к одному и тому же узлу у разных машин отличается.
- Названная цена окончательная?
- Это стоимость работы без деталей и по простому случаю. Точную сумму называем после осмотра и до начала ремонта, и она попадает в заказ-наряд. Если по ходу вскроется что-то ещё, остановимся и позвоним.
