Заправка кондиционера с добавлением масла компрессора в Минске
Исправный кондиционер фреон почти не теряет. Если холод пропал, фреон куда-то ушёл: через соединение, уплотнение вала компрессора или повреждённую трубку.
Поэтому «просто заправить» мы предлагаем лишь тогда, когда система держит вакуум, — иначе вы приедете с тем же и заплатите дважды. Сначала проверка герметичности, потом заправка: так платить за фреон приходится один раз.
Как проходит работа
Подключаем станцию к обеим сторонам контура, оцениваем давление и остаток фреона, проверяем работу компрессора и включение вентиляторов. Откачиваем остаток, вакуумируем контур и держим вакуум: так из системы уходят воздух и влага, а заодно видно, герметична ли она. Если держит — заправляем норму, положенную вашей машине, и добавляем масло компрессора: при откачке оно выходит вместе с фреоном, и сколько вышло, столько возвращаем. В конце проверяем давление в обеих сторонах и температуру воздуха из дефлекторов.
Что входит в работу
- подключаем станцию и оцениваем давление и остаток фреона
- откачиваем остаток фреона и вакуумируем контур
- держим вакуум: уходят воздух и влага, видно, герметичен ли контур
- заправляем норму вашей машины и возвращаем масло, ушедшее с откачкой
- проверяем давление в контурах и температуру воздуха в салоне
Сколько стоит и от чего зависит сумма
На цену влияют заправочная норма вашей машины, тип фреона и масла, предусмотренных конструкцией, и то, нужен ли краситель для дальнейшего поиска утечки. Влияет и то, чем закончилась проверка: если контур не держит разрежение, заправка теряет смысл, и мы переходим к поиску места утечки. Это отдельная работа, и в цену заправки она не входит.
- Что учитываем в расчёте
- Проверка герметичности вакуумом до заправки и норма заправки по автомобилю
- Как подбираем детали
- Тип фреона и масла берём тот, что предусмотрен для вашей системы
Как заканчиваем
При выдаче говорим, сколько фреона оставалось в системе и как вёл себя компрессор. Если фреона ушло заметно больше обычного, предложим поиск утечки: без него дозаправка только откладывает ту же поездку к нам.
Что спрашивают чаще всего
Как часто нужно заправлять кондиционер?
Исправной системе хватает одной заправки на годы. Если холод пропадает раз за разом, значит, есть утечка, и её стоит найти: регулярная дозаправка — это плата за нерешённую причину.
Зачем добавлять масло при заправке?
Компрессор смазывается маслом, которое ходит по контуру вместе с фреоном. Когда станция откачивает остаток фреона, часть масла выходит с ним. Сколько вышло, видно по станции, и ровно столько мы возвращаем — маслом того типа, который предусмотрен для вашего компрессора.
